El km 17 de la AP-41 multiplica por 16 el índice medio de peligrosidad de las carreteras españolas.
El punto más peligroso en autopistas de peaje
El kilómetro 17 de la autopista AP-41, en la provincia de Toledo, es el tramo de autopista de peaje con mayor índice de peligrosidad de España, según el último informe elaborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
El estudio sitúa este punto con un Índice de Peligrosidad Medio (IPM) de 74,3, una cifra que supera 16 veces la media nacional, fijada en 8,2.
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Este tramo se encuentra antes de la llegada de la autovía a los municipios de Carranque, El Viso de San Juan y Ugena, tomando como referencia el sentido Madrid.
Un análisis de los últimos cinco años
El informe de AEA analiza la peligrosidad de la Red de Carreteras del Estado durante el periodo 2020-2024, utilizando los datos más recientes disponibles del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
En el estudio se identifican 295 kilómetros de carreteras convencionales y autovías considerados los más peligrosos de España, distribuidos en 67 vías de 45 provincias.
Todos estos tramos presentan un índice de peligrosidad al menos diez veces superior a la media nacional.
Según la organización, durante el quinquenio analizado se registraron en estos puntos 1.752 accidentes y 2.497 víctimas, la mayoría de carácter leve.
Persisten los puntos negros en las carreteras
El informe advierte de que, aunque el índice medio de peligrosidad de la red estatal no ha variado respecto al periodo anterior, siguen existiendo numerosos “puntos negros” que requieren actuaciones.
Desde AEA señalan que la falta de presupuesto puede retrasar las mejoras necesarias en las infraestructuras, pero consideran importante que los conductores conozcan la ubicación de estos tramos para extremar las precauciones.
Los tramos más peligrosos en carreteras convencionales
En el caso de las carreteras convencionales, los puntos más peligrosos del país se localizan en los kilómetros 55 y 59 de la N-632, vía que conecta Villaviciosa con Gijón, en Asturias.
Estos tramos presentan un índice de peligrosidad que supera 167 veces la media nacional, convirtiéndose en los más peligrosos de toda la red.
Tramos con más accidentes en España
El informe también identifica los puntos con mayor número de accidentes y víctimas en la red estatal.
El tramo con más siniestros es el kilómetro 0 de la autovía A-77a, en Alicante, donde se han registrado 93 accidentes y 141 víctimas.
A este punto le siguen varios tramos de la autovía T-11 en Tarragona, con 79 accidentes y 113 víctimas en el kilómetro 17, y 85 accidentes y 103 víctimas en el kilómetro 15.
Otro punto destacado es el kilómetro 12 de la autovía A-55, a la altura de Mos (Pontevedra), con 57 accidentes y 95 víctimas, aunque en el último informe ha mejorado su índice de peligrosidad y ya no figura entre los 295 más peligrosos.
Aumento de la peligrosidad en autopistas de peaje
El informe señala además que las autopistas de peaje, aunque siguen siendo las infraestructuras más seguras, han experimentado un ligero aumento en su índice de peligrosidad en 2024, con una décima más respecto al año anterior.
En el periodo 2020-2024 se han detectado 100 tramos de autopistas con índices de peligrosidad dos veces superiores a la media nacional, en los que se han registrado 502 accidentes y 846 víctimas, la mayoría con lesiones leves.
La red de carreteras en España
España cuenta actualmente con 165.832 kilómetros de carreteras, según los datos recogidos en el informe.
De ellos, 26.525 kilómetros dependen de la Administración General del Estado, 71.374 kilómetros están gestionados por las comunidades autónomas y 67.934 kilómetros corresponden a diputaciones y cabildos.
Dentro de esta red, 17.691 kilómetros son vías de gran capacidad, como autopistas y autovías, lo que convierte a España en el país con mayor longitud de este tipo de carreteras en la Unión Europea, por delante de Alemania, que cuenta con cerca de 13.000 kilómetros.
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